Gör om Inre ringvägen till stadsgata, nu!
Miljöpartiet har föreslagit att göra om Inre ringvägen till en vanlig stadsgata kantad av butiker och annan verksamhet.
När jag läste artikeln i Sydsvenskan igår var min första tanke, vilken bra idé. När jag nu skriver det här inlägget tycker jag fortfarande att det är en bra idé.
Miljöpartiet ser Inre ringvägen som en barriär mellan olika delar av staden och jag håller med dem.
– Det är särskilt tydligt i Fosie där det finns väldigt få övergångar mellan områdena Lindängen och Nydala. En omvandling av Inre ringvägen skulle läka ihop staden. Det är förmodligen något som motverkar segregationen också, säger Fredrik Fernqvist från Miljöpartiet.
Visst är det så. Att röra sig mellan de olika stadsdelarna i förortsområdena är inte alltid det lättaste om man inte har bil. Det pratas ju också mycket om att befolkningen i Malmö måste integreras mer och ett sätt är ju då att se till att det är möjligt att röra sig på ett bra sätt mellan stadsdelarna.
Samtidigt är det också viktigt att man gör bostadsområdena människovänliga med en bra bebyggelse, både estetisk och fräsch.
I samband med artikeln om Miljöpartiets förslag hade Sydsvenskan också intervjuat en trafikexpert, som jag inte riktigt vet vad han tänkte på när han sa följande:
Inre ringvägen är dessutom en trafiksäker lösning. På trafikerade stadsgator med korsande trafik, och kanske även cyklister och fotgängare, är risken för olyckor mycket större än på motorvägar som Inre ringvägen.
Som argument mot att göra om Inre ringvägen till en vanlig stadsgata är det direkt dåligt. Kanske skulle vi göra om alla stadsgator till motorväg så att vi bara har bilar överallt. För det är ju synd att det finns cyklister och fotgängare i en stad…
Finns det verkligen stöd för denna ringled i Malmö !
http://www.situation2011.se
Situation Tjugoelva är en partipolitiskt obunden kampanj vars övergripande mål är att se Malmö omvandlas till en ekologiskt hållbar stad. Genom att sluta upp bakom en konkret handlingsplan sätter vi tillsammans press på politiker och tjänstemän.
Det han menar är att det ännu finns väldigt mycket bilar, för att minska olyckorna krävs en ringled för att leda bort dem. Jag cyklar dagligen i Malmö och tycker att det är för mycket bilar i stan, utan ringleden skulle det dessutom vara ännu mer som bara ska rakt igenom. Bättre leda bort dem om de nu måste ta bilen.
Men jag håller med i argumenten att det skulle skapa mer samhörighet och minska segregationen. Men först måste vi ta tag i utmaningen att minska antalet bilar, att helt enkelt stänga av en väg hjälper inte. Då borde vi hellre stänga alla vägar för allmän trafik.